Deweloper CTP zakończył budowę kolejnej hali wchodzącej w skład CTPark Zabrze. Budynek o powierzchni 11 200 mkw. otrzymał już pozwolenie na użytkowanie. To jeden z nielicznych obiektów produkcyjnych na Śląsku oferujących możliwość wynajmu małych modułów – od 1700 metrów kwadratowych. Dzięki realizacji tej inwestycji, powstaną kolejne nowe miejsca pracy.

Kolejna zagraniczna firma stawia na Katowice i otworzy w tym mieście centrum zaawansowanych usług biznesowych. Tym razem jest to powstała w 2015 roku litewska spółka Baltic Assist, która dostarcza redukujące koszty rozwiązania w zakresie zatrudnienia dla firm na całym świecie. Polski oddział tej firmy otrzyma też dofinansowanie inwestycji od polskiego rządu.

Griffin Premium RE.. N.V. (GPRE), który od niedawna działa pod marką Globalworth Poland, ogłosił dzi...

Polska sieć hotelarska Q Hotel rozpoczyna budowę swojego największego hotelu w Polsce w podwrocławsk...

1. Oddanie do użytku Sky Tower, najwyższego budynku w Polsce. Dla pełnego sukcesu tego wydarzenia br...

Niedługo na wrocławskich Stabłowicach rozpocznie się budowa osiedla z roboczą nazwą Stabłowice 118....

Zakup nowego mieszkania nierzadko wiąże się ze spora ilością formalności i związanym z nimi stresu....

Przychody Grupy Archicom wyniosły 279 mln zł, a marża brutto ze sprzedaży 34,6%. Archicom na pierwsz...

Już wkrótce rozpocznie się budowa falochronów osłonowych w Porcie Gdynia. Dzięki inwestycji powstanie osłonięty od falowania akwen, co pozwoli na wybudowanie i późniejszą eksploatację Portu Zewnętrznego. Oznacza to znacznie szersze możliwości rozwoju i umocnienia pozycji gdyńskiego portu wśród portów na Bałtyku, a także większe bezpieczeństwo gospodarcze i militarne dla całego kraju. W czwartek 3 października podpisano umowę na realizację tego zadania z konsorcjum, którego liderem jest Budimex.

Efekty modernizacji infrastruktury kolejowej widać gołym okiem – dzięki pracom prowadzonym przez Polskie Linie Kolejowe S.A. czas przejazdu pociągów towarowych wyraźnie się skrócił. W 2025 roku składy pokonują trasę Poznań – Szczecin średnio aż o 112 minut szybciej niż rok wcześniej, a na trasie Brzeg Dolny – Stara Wieś k. Kutna najszybsze pociągi intermodalne kursują nawet o 60 minut krócej. To poprawia płynność przewozów i zwiększa konkurencyjność kolei.